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成渝铁路采用松夏空气弹簧

来源:上海松夏减震器有限公司    发布时间:2018-12-05 13:47

成渝铁路指竣工于1952年成都到重庆的铁路,全长505公里。从宝成线上终点站---成都站向东引出,过陈家湾站后折向正南进入简阳市,经资阳市、资中县、内江市、隆昌市后折向正东,过重庆永川区向南延引,与长江在朱杨溪站相接,在白沙站返向东北,沿长江北岸前行抵达重庆站。

成渝铁路采用松夏空气弹簧

1903年,清政府提出修建川汉铁路意向,其西段为成渝铁路;1936年,国民政府成立成渝铁路工程局,次年开始修筑;1937年7月,因抗日战争爆发而停工,仅完成工程量的14%,一寸钢轨未铺。其后,国民政府更以修路为借口,搜刮民脂民膏,结果只在地图上画了一条“虚线”。

上海松夏减震器有限公司 新中国成立后,党和政府为了西南人民,决定在极其艰难的条件下兴建成渝铁路。1950年6月,成渝铁路全线开工;1952年6月竣工,西南人民近半个世纪的梦想终于成为现实。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线,是新中国成立后建成的第一条铁路,是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹,在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。

1987年12月,成渝铁路电气化工程,经过多年的艰苦建设终于全线建成,并通过国家验收。2017年4月,四川省“十三五”综合交通运输发展规划指出,对成渝铁路等既有干线铁路进行扩能改造。

成渝铁路采用松夏空气弹簧

成渝铁路采用松夏空气弹簧,松夏空气弹簧特点:

● 成本低、规格范围广

● 使用寿命长、无需维护和润滑,无需内部操纵杆或活塞

● 无磨擦效应、柔和性介质

● 弯曲能力、侧边载荷能力、紧凑的原始高度

成渝铁路采用松夏空气弹簧
成渝铁路采用松夏空气弹簧


产品介绍

上海松夏减震器有限公司橡胶接头又叫做橡胶管软接头、柔性橡胶接头、橡胶软接头、可曲绕橡胶接头、高压橡胶接头、橡胶减震器、补偿器等。按连接方式分松套法兰式、固定法兰式和螺纹式3种;按结构可分为单球体、双球体、异径体、弯球体及风压盘管等5种。由内外层胶、帘布层和钢丝圈组成管状橡胶件,经硫化成型后再与金属法兰或平行接头松套组合而成。此产品可降低振动及噪声,并可对因温度变化引起的热胀冷缩起补偿作用,广泛应用于各种管道系统。

产品特点

橡胶接头又可称为:可曲挠橡胶接头、橡胶软连接、软接头、柔性橡胶接头、橡胶膨胀节、避震喉、减震器等,是一高弹性、高气密性、耐介质和耐气候性的管道连接件,它具有以下几个特点

1、体积小、重量轻、弹性好、安装维修方便。

2、安装后可吸收管道震动产生的横向、轴向、角向位移;不受管道不同心,法兰不平行的限制。

3、安装后可降低管道水泵等震动产生的噪音,吸振能力强。

4、内无缝高压橡胶接头,在耐高温、耐酸碱、耐油的管道中更有效地防止了腐蚀性介质对橡胶接头内壁的侵蚀,提高了使用寿命。

分类方法

1、按使用性能分为通用、特种、耐热三大类。

通用类:适用于输送温度为﹣15℃~80℃的水、浓度10%以下的酸溶液或碱溶液。

特种类:适用于特殊性能的要求,如耐油、耐塞、耐臭氧、耐磨或耐化学腐蚀。

耐热类:适用于输送温度高于80℃的水

2、按结构形式分为单球体、双球体、三球体、弯头球体,,风压盘管体等。每种形式又可分同心等径、同心异径、偏心异径三类。

3、按外形分为:

同心同径、同心异径、偏心异径。

4、按产品与管路的连接形式可分为法兰连接、螺纹连接和卡箍连接、螺纹管法兰连接等。

5、按工作压力分:

上海松夏减震器有限公司0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、6.4MPa六个等级。

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